¿Qué se puede hacer en Shanghái por la noche?

La noche en Shanghái no es una sola noche, sino varias clases: ver las luces, ver una actuación, cenar, subir a una azotea, caminar por las calles, recorrer una calle comercial, subir a un barco. Todas tienen un horario más temprano de lo que la mayoría de los visitantes está acostumbrada.

La orilla y las luces

Las dos orillas del río son la opción más sencilla: el paseo es gratuito y no cierra, y las luces de enfrente se van encendiendo a medida que oscurece. La hora que sigue al atardecer es la más concurrida del día, porque es la imagen por la que viene la mayoría de la gente, y la plataforma mirador y el tramo justo enfrente de Lujiazui son los más difíciles para caminar; unos cientos de metros hacia el puente Waibaidu o hacia Yan’an East Road y la gente se dispersa. El lado de Pudong mira de vuelta a los edificios antiguos del Bund y tiene menos gente. Los barcos turísticos hacen salidas fijas y hay que reservar con antelación.

Espectáculos, cena, azoteas y bares

Ver una actuación se lleva una noche entera, no noventa minutos: hay que dejar tiempo para entrar y, a la salida, a menudo se está cerca del último metro. Los grandes espectáculos de acrobacia y las residencias multimedia casi no tienen diálogo, la barrera idiomática más baja; la ópera tradicional es lo más local y lo que más paciencia exige; las salas de conciertos, los pequeños locales de jazz y la cena con espectáculo tienen cada uno sus ventajas e inconvenientes; consulte la guía de espectáculos.

La cena en sí puede ser la noche entera, pero hay que mirar la hora: aquí se cena antes de lo que la mayoría de los visitantes está acostumbrada, los restaurantes populares también tienen su punto álgido antes, y muchas cocinas dejan de aceptar pedidos mucho antes de la hora a la que está acostumbrada la gente del sur de Europa. Las azoteas y los bares de la orilla venden vistas y ambiente a precios muy por encima de un bar corriente, y suelen cerrar más tarde que los restaurantes, aunque no toda la noche.

Caminar, calles comerciales y el reloj

La opción gratuita es caminar: las calles de plátanos de la antigua concesión francesa, o las casas viejas y los canales del casco antiguo. Por la noche están tranquilas y las tiendas cerradas, y el detalle que merece la pena ver de día no se ve.

Las calles comerciales nocturnas son otro caso: los centros comerciales abren hasta tarde y van bien para comprar cosas y picar algo, pero no espere encontrar el Shanghái antiguo. Todas estas opciones terminan antes de lo que su fama sugiere y cambian con la temporada.

La vuelta, y tres noches ya resueltas

Lo que más se olvida es la vuelta. El último metro sale antes de lo que la mayoría supone, por lo general de la estación de cabecera de cada línea antes de que la noche esté muy avanzada, y después la red queda prácticamente parada: solo quedan taxis, coches de aplicación y autobuses nocturnos muy espaciados. El último tren se fija por línea, dirección y estación, así que consulte el que necesita en el horario de la estación o en una aplicación de mapas, en lugar de memorizar una cifra. La orilla del río es justo donde más cuesta conseguir coche cuando las luces están en su mejor momento: los puntos de recogida se concentran y la espera se alarga; un teatro grande vaciándose es lo mismo, así que camine una o dos manzanas antes de pedir el coche y tardará mucho menos.

Tres planes. Primera visita: suba al paseo fluvial antes del atardecer para ver los edificios antiguos, espere a que se encienda la orilla de enfrente, acepte la multitud y vuelva al centro a cenar. Si busca tranquilidad: cene en la antigua concesión francesa, camine un tramo de calles y vuelva al metro antes del último tren. Si quiere una noche llena: cene primero, vea una residencia sin diálogo y pida un coche al salir.

Lo que no merece la pena: repartir una noche en cinco o seis paradas; quedarse en la orilla hasta que el metro deja de circular y luego improvisar; ir a una calle comercial nocturna en busca del ambiente del Shanghái antiguo; comprar entradas para un espectáculo que termina tarde sin haber comprobado antes el último tren.