Berapa lama perjalanan dari Stasiun Kereta Hongqiao masuk ke kota?

Stasiun Kereta Hongqiao dan Bandara Hongqiao berada dalam satu kawasan terpadu di tepi barat kota. Bagian perjalanan masuk ke kota ini sering diremehkan, padahal jawaban yang beredar umumnya hanya satu angka.

Jawabannya bukan durasi, melainkan bagian kota yang dituju

Pertanyaan berapa lama masuk ke kota berasumsi bahwa “kota” menunjuk satu tempat yang sama, padahal Shanghai tidak demikian: pusat kota di tepi sungai dan kota lama, kawasan komersial dan perkantoran di barat, serta Pudong dan sisi timur kota letaknya berjauhan, sehingga dari pintu keluar stasiun yang sama cara menujunya sama sekali berbeda. Angka tunggal apa pun menyesatkan; lama perjalanan bergantung pada tujuan, kondisi lalu lintas, dan jam berangkat, dan harus dicek pada hari itu juga.

Satu hal perlu dipahami lebih dahulu: stasiun kereta dan bandara berbagi kawasan terpadu ini. Untuk transit ini kabar baik, berganti ke penerbangan domestik tidak perlu menyeberangi kota; untuk masuk ke kota soalnya lain, karena kawasan ini berada di tepi barat, jauh dari pusat kota. Perjalanan masuk ke kota adalah perjalanan yang sesungguhnya, bukan lompatan singkat.

Tiga pilihan, dan kenyataan soal barang bawaan

Metro paling murah dan paling bisa diprediksi: jadwalnya rapat, tidak terpengaruh kemacetan, dan kawasan terpadu ini dilalui jalur metro yang langsung menuju pusat kota. Konsekuensinya, metro hanya mengantar Anda sampai stasiun, bukan sampai depan pintu; sebagian besar tujuan memerlukan pergantian di tengah jalan, koridornya panjang, dan masih harus melewati pemeriksaan bagasi sekali lagi. Eskalator dan lift tidak ada di setiap ruas, tangga tidak bisa dihindari, dan koper harus Anda angkat sendiri; membawa koper besar masuk gerbong pada jam sibuk tidak nyaman dan tidak pantas.

Taksi atau angkutan daring mengantar dari pintu ke pintu, dari lantai kedatangan sampai depan tempat Anda menginap, tanpa perlu mengangkat barang sendiri; konsekuensinya, Anda terpapar kondisi lalu lintas: pada jam sibuk dan saat hujan, lama perjalanan bukan Anda yang menentukan.

Pilih berdasarkan arah: tujuan menentukan caranya

• Pusat kota di tepi sungai dan kota lama: metro jadi pilihan utama, jalurnya lurus dan pergantiannya sederhana; jika barang banyak atau Anda tiba pada jam sibuk, sebaiknya memanggil mobil.
• Kawasan komersial dan perkantoran di barat: paling dekat dari kawasan terpadu ini, jarak daratnya pendek, taksi paling praktis, dan jika dibagi dua atau tiga orang biayanya belum tentu jauh lebih mahal daripada metro.
• Pudong dan sisi timur kota: arahnya berlawanan, penyeberangannya paling panjang, dan mungkin harus melewati sungai; metro bisa, tetapi pergantiannya banyak dan total waktunya lama, jadi jika membawa barang atau dikejar waktu, panggil mobil.
• Bandara di sisi lain kota: jika penerbangan lanjutan Anda berangkat dari Bandara Pudong, ini perpindahan yang melintasi seluruh kota, jadi sediakan waktu tersendiri dan beri kelonggaran untuk kondisi lalu lintas terburuk.
• Di mana menaiki mobil: ikuti papan penunjuk saja, menuju tempat tunggu taksi resmi atau area penjemputan angkutan daring yang ditentukan. Risikonya adalah orang, bukan mobil: siapa pun di area kedatangan yang menghampiri Anda dan bertanya mau ke mana sambil mengaku punya mobil berbeda dari pengemudi yang mengantre menunggu penumpang, tanpa jaminan harga dan asuransi; menolaknya adalah sikap yang benar.

Transit langsung, atau masuk kota dulu

Jika perjalanan berikutnya masih kereta, periksa dulu nama stasiun di tiket: Hongqiao terutama melayani kereta ke arah barat dan utara. Tetap di kawasan terpadu untuk transit menghemat satu kali keluar-masuk kota; tetapi transitnya tetap berarti berjalan kaki, jadi beri kelonggaran yang cukup di antara dua perjalanan.

Tiba larut malam: metro berhenti lebih awal daripada yang banyak orang duga, dan kereta terakhir ditentukan per jalur, per arah, dan per stasiun; rencanakan dengan taksi atau angkutan daring, jangan bertaruh pada kereta terakhir.

Jika barang banyak dan penginapan Anda di pusat kota, jangan menganggap metro lebih ringan: metro paling murah dan paling kecil kemungkinan salah, tetapi murah dan ringan itu dua hal berbeda; membayar sedikit lebih untuk sampai langsung ke depan pintu biasanya sepadan pada malam hari dengan barang bawaan besar.