¿Cuál es la forma más rápida de ir del Aeropuerto de Pudong a la Estación de Ferrocarril de Hongqiao?

El Aeropuerto de Pudong (PVG) está en el este del distrito de Pudong; la Estación de Ferrocarril de Hongqiao comparte con el Aeropuerto de Hongqiao un mismo complejo en el oeste de la ciudad. Unir estos dos puntos no es un transbordo dentro de una estación, sino cruzar Shanghai de lado a lado.

Para empezar, la conclusión: esto es cruzar la ciudad

La frase más útil no es «cuánto se tarda», sino esta: los dos puntos están en extremos opuestos de la ciudad y entre ellos queda todo Shanghai. Por eso cualquier promesa de «lo más rápido» hay que tomarla con reservas: el tiempo depende del trayecto, de la hora y del tráfico, y hay que consultarlo el mismo día; también hay que confirmar ese mismo día si el autobús entre aeropuertos está en servicio y si se llega al último tren.

Lo más importante es el riesgo: fallar un enlace dentro de un mismo aeropuerto cuesta esperar la siguiente salida; fallar aquí cuesta el tramo siguiente, porque el billete de tren va ligado a un tren concreto y la puerta de embarque no vuelve a abrirse.

Tres formas de hacerlo y para qué sirve cada una

El metro. Es lo más previsible, el tráfico no le afecta y hay una línea que cruza la ciudad de forma directa (la línea 2, aunque en algunos servicios todavía hay que cambiar de tren en la misma estación de Guanglan Road), así que es la opción sensata cuando el tiempo está bajo control. La contrapartida es cargar con el equipaje en los dos extremos, un transbordo en la mayoría de los recorridos y dos controles —entrada y seguridad— que suman tiempo.

Un taxi o un coche por aplicación. Va de puerta a puerta, desde la planta de llegadas de Pudong hasta la de salidas de Hongqiao, sin tener que cargar el equipaje; la contrapartida es que el trayecto queda por completo en manos del tráfico: la hora punta, la lluvia y un incidente lo convierten en un viaje imposible de calcular.

Los autobuses de enlace entre aeropuertos. Por su funcionamiento son un servicio directo de punto a punto, sin transbordos, y en teoría le convienen a quien lleva mucho equipaje; pero hay que verificar si ese tipo de línea existe, con qué frecuencia sale y si ese día opera, y este artículo no recomienda ningún operador concreto. El maglev no conecta los dos aeropuertos, así que no lo cuente para esta opción.

El equipaje y dónde tomar el coche en cada extremo

El coste real del metro es el equipaje: el edificio de la Estación de Hongqiao es enorme, del acceso a la puerta de embarque hay un buen trecho, en los dos extremos hay control de equipaje, no en todos los tramos hay escaleras mecánicas ni ascensores, las escaleras no se evitan y las maletas las carga usted. Mucha gente acaba pidiendo un coche por esto, no por dinero.

Para subir al coche, siga solo las indicaciones. En el Aeropuerto de Pudong hay una parada oficial de taxis en la planta de llegadas y una zona designada para coches por aplicación, que no está en la cola de taxis; en la Estación de Hongqiao, tanto la parada como la zona de recogida están dentro del complejo. El riesgo son las personas, no los coches: quien en la sala de llegadas le pregunte adónde va y le diga que tiene coche no es el conductor que espera en la cola, no ofrece precio cerrado ni seguro, y negarse es lo correcto.

Según el tramo siguiente, y si conviene dormir una noche

• Si sigue un tren de alta velocidad: mire primero el nombre de la estación en el billete. Hongqiao concentra los trenes hacia el oeste y el norte y la estación está dentro del complejo, así que trate el traslado como la llegada a su punto de salida.
• Si sigue un vuelo desde el Aeropuerto de Hongqiao: el aeropuerto se divide en T1 y T2, con accesos distintos, así que confirme la terminal y deje tiempo para haberse equivocado.
• Si primero duerme una noche en Shanghai: no hay razón para ir directo a Hongqiao y entrar en la ciudad resulta más sencillo.

Si merece la pena intentar el traslado depende del margen entre los dos tramos. Con margen de sobra es solo una molestia; con poco margen no debería intentarse: cambiar el billete cuesta dinero, pero sale más barato que perder la apuesta. Un enlace fallido dentro de un mismo aeropuerto deja una salida posterior; un traslado fallido de un extremo de la ciudad al otro no deja ninguna. El orden sensato es este: mire primero el margen, elija después la forma de ir y solo entonces decida si conviene pasar una noche en Shanghai.